Gráfica de barras: longitud de autopistas por país y período

Comentario de la gráfica:

Como podemos observar en este gráfico, encontramos la evolución de las autopistas desde el año 1990 a 2008. Las barras naranjas representan el número de autopistas que poseia ese país en el año 1990 y las azules en el año 2008.
A continuación voy a detallar pais por pais la evolución que han tenido:

• En primer lugar encontramos a Bélgica, en 1990 contaba con 1666 autopistas mientras que en 2008 asciende a 1763. Entre este periodo de tiempo, ha pasado 18 años y el aumento del numero de autopistas en estos ha sido de 97.

• En segundo lugar encontramos a Bulgaria, que en el año 1990 contaba con 273 autopistas y con el transcurso de los años, hasta llegar al 2008 ascendió el número de autopistas a 418. Entre un año y otro tuvo una evolución de 145 autopistas.

• En tercer lugar encontramos a República Checa, que en el año 1990 tiene un número de 357 autopistas, mientras que en 2008 cuenta con 691. El aumento de autopistas entre estos años ha sido de 334 autopistas.

•  En cuarto lugar encontramos a Dinamarca, que en 1990 contaba con  un número de 601 autopistas, y en 2008 este número asciende hasta 1071. La diferencia entre estos dos años ha sido de 470. Con este aumento podemos deducir el desarrollo que ha tenido el país en estos años.

• El siguiente país que encontramos en la gráfica es Alemania, país que ya en 1990 contaba con 10854 autopistas, el más desarrollado de todos en ese año, y su evolución en 2008 fue de 12645, con un aumento de 1791 autopistas.

• El país que encontramos después, es Estonia,que en el año 1990 cuenta con un número de autopistas de 41, y en 2008 asciende a 104. Su evolución entre estos años ha sido de 63 autopistas. Como observamos en la gráfica, es uno de los paises que menos desarrollado, y con número de autopistas muy bajo.

• A continuación, hablaré de Irlanda, que en el año 1990, disponia  de 26 autopistas un número muy bajo mientras que en 2008 cuenta con 269 autopistas. En la evolución de un año al otro, encontramos que han ascendido 243 autopistas.

• El siguiente país, es Grecia, del cual solo tenemos datos del año 1990, año, en el que solo contaba con 190 autoistas. No sabemos cual ha sido su evolucion con el transcurso de los años, pero contaba con muy pocas autopistas.

• En este lugar encontramos a España, él país que más evolución ha tenido, en 1990 contaba con 4693 autopistas, y en 2008 ascendio hasta llegar a 13515. Una evolución de 8822 autopistas en solo 18 años. Es el país que mas autopistas tiene por delante de Alemania y de Francia, que le siguen muy de cerca.

• Despues de España, encontramos situado a Francia, que en 1990, contaba con un numero de autopistas muy elevado, 6824 y en 2008 consigue ascender a 10958. Es el tercer país con mayor número de autopistas, y su evolución ha sido de 4134.

• En siguiente lugar tenemos a Italia, país que contaba con 6193 autopistas en 1990, y que en 2008 solo consigue ascender a 6629. No ha tenido una gran evolución, pero al menos la ha tenido, y asciende a 436.

• El país del que voy a hablar es Chipre, que en 1990 no cuenta con ninguna autopista y en 2008 consiguen tener 257 autopistas. Su evolución ha sido buena ya que poco a poco se iran desarrollando.

• A continuación sigo comentando sobre Letonia, país que en 1990 no cuenta con ninguna autopista, y que, en 2008 sigue sin contar con ellas. Es un país que no ha tenido ningún tipo de evolución en este periodo de tiempo y en cuanto a este tema se refiere.

• En el lugar catorce de la gráfica encontramos a Lituania, que en 1990 coo podemos observar, cuenta con 421 autopistas, mientras que en 2008 desciende este numero hasta 309. Es el único caso que tenemos de que de un año a otro, en vez de aumentar, el número de autopistas haya disminuido. En vez de evolucionar en positivo, este país ha tenido una evolución negativa.

• El país que encontramos después, es Luxemburgo, país que en 1990 contaba con 78 autopistas, un número muy bajo pero en 2008 aumenta hasta alcanzar 147 autopistas. No es una gran evolución pero al enos su evolución es positiva y quizá en años siguientes haya aumentado su evolución.

• En siguiente lugar encontramos a Hungría, que contaba con 267 autopistas en el año 1990, y que evolucionó hasta que en 2008 aumento a 858 autopistas. Su evolución ha sido buena, y ha aumentado 591 autopistas en estos años.

• El siguiente país es Países Bajos, el cual contaba con 2092 autopistas en 1990, mientras que en 2008 cuenta con 8450. Su evolución ha sido de 6358 autopistas.

• Encontramos a continuación a Austria, con un total de 1445 autopistas en 1990, mientras que en 2008 alcanza a un total de 1696. Su evolución no ha sido muy elevada, de 251 en 18 años.

• En siguiente lugar, encontramos a Polonia que en el año 1990 contaba con 257 autopistas mientras que en 2008 aumenta hasta 765. Su evoluciónentre estos años ha sido de 508 autopistas.

• En esta posición en la gráfica encontramos a Portugal, que en el año 1990 contaba con 316 autopistas y en 2008 consigue alcanzar las 2613. Ha tenido una gran evolución y numericamente ha ascendido 2297 autopistas.

• En siguiente lugar encontramos a Rumanía que en el año 1990 cuenta con 113 autopistas y en el año 2008 aumenta a 281 autopistas. Su evolucion entre los 18 años que van desde 1990 a 2008 ha sido de 168 autopistas.

• Despues de Rumania encontramos a Eslovenia, país que en 1990 cuenta con un numero de autopistas de 192 y que en 2008 consigue llegar a 696. Su evolución en estos años ha sido de 468 autopistas.

• En el lugar veinti tres de la gráfica encontramos a Eslovaquia, que en el año 1990, cuenta con un total de autopistas de 192. En 2008 consigue elevar esta cifra hasta 384. Su evolución en este periodo de tiempo ha sido de 192 autopistas.

• En siguiente lugar esta situada Finlandia, que en el año 1990 contaba con un total de 225 autopistas, mientras que en 2008 consigue evolucionar hasta alcanzar a 739. Su evolución en este periodo de tiempo ha sido de  514 autopistas.

• Después de este país citado anteriormente, encontramos a Suecia, que contaba con un total de 939 autopistas en 1990, y en 2008 consigue alcanzar a los 1855. En este periodod e tiempo transcurrido, ha obtenido una evolución favorable de 916 autopistas.

• En penúltimo lugar encontramos a Reino Unido, que en 1990 contaba con 3181 autopistas totales, y en 2008 consigue aumentar esta cifra hasta los 3559. Su evolución ha sido de 378 autopistas en este periodo de tiempo.

• En último lugar encontramos a Noruega, pais que en 1990 contaba con 73 autopistas y que en 2008 asciende a 253 autopistas. Su evolución en este periodo de tiempo ha sido de 180 autopistas en total.

Como conclusión, se observa que el pa´´is que mayor número de autopistas posee es España, seguido de cerca por Alemania y finalmente por Francia. Los demás paises han tenido grandes evoluciones pero no como estos tres países. Tambien se observa que un país ha tenido un descenso de autopistas Lituania, hecho que no es muy positivo para el país.